45′ – NICOLAS     50′ – ALEXIS     55′ – LUDOVIC     60′ – CHRISTIAN

SEMI-MARATHON

1H30 – BERTRAND     1H40 – FABRICE     1H50 – EMMANUEL     2H – JULIEN     2H10 – ARNAUD

Ce vendredi 3 février 2012

La neige a fait son apparition aux alentours des 17h, heure de sortie des bureaux, qui plus est fin de semaine! Elle fût dense et soudaine. Sous l’effet du sel, la neige fond et se transforme aussitôt en verglas! La température inférieure à zéro, fleurte avec les -7°C!

Le décor est planté, le spectacle peut alors commencer…

Dans ce capharnaum urbain, la prudence est de rigueur, excepté peut-être pour ces piétons qui inconscients, traversent devant les automobilistes, ne maitrisant plus pour la plupart la trajectoire de leurs véhicules! Les bus articulés sont les plus touchés par ces difficultés de conduite, et certains d’entre eux finiront leurs courses au mieux dans le décor, au pire dans une voiture! Les plus raisonnables ou les moins francs s’arrêteront sur place, laissant leurs clients aux afres du climat.

Un valeureux conducteur de bus ne voulant capituler face à l’adversité, s’éprit alors de ces cas désespèrés! Il mobilisa des automobilistes pour engendrer du covoiturage, et passa quelques coups de fil pour aider cette dame en fauteuil. Il y mit les moyens et usa de sa personne, mais son bus était vide et ses gens en de bonnes mains. Dans l’anonymat de la nuit il est rentré. Mais cette dame ne l’a pas oublié et a souhaité le remercier! Par voie de presse elle a témoigné. L’article ici.

Il n’a rien demandé, et ne comprend sûrement pas tout ce tapage autour de lui! Mais sache que par ton action et ton dévouement, c’est toute notre profession qui est grandi.

Un grand BRAVO à Cédric pour son sens du devoir et sa pugnacité.

L’année 2011 avait été difficile pour moi! Une opération du tendon d’achille fin février, et la tragique disparition de mon frère dans un accident de la route le 19 mars. Le besoin de courir était grand, oppressant, vital! Puis je découvre cette course, l’Ultra India Race. Elle arrive à point nommée et m’est comme une main tendue pour m’aider à sortir la tête de l’eau. Elle devient mon objectif, ma renaissance programmée.

Après de longues semaines de rééducation et de doutes, tout doucement, pas à pas, je ré-apprends à courir. Nous sommes au mois d’août, lors de vacances sur l’ile de Rhodes et enfin je recours! Les tensions sont nombreuses, tout comme les douleurs en tout genre, mais je m’accroche, l’inde est là qui me tend les bras.

Septembre, octobre, novembre et les kilomètres s’accumulent. J’y crois. Courant décembre, après un week-end choc et une sortie de 71km dans les monts des Flandres, lors d’un banal footing, c’est le choc; tendinite du genoux! Un mois d’arrêt forcé et une infiltration la veille de mon départ pour l’inde. A l’heure d’embarquer à l’aéroport de Roissy, mon moral n’est pas au mieux! J’essaie de relativiser et garde en tête le but ultime de ma participation; rendre hommage à mon frère.

Mercredi 18 janvier, de Munnar à Rajakadu, 34km.

Il est 8h00 quand je m’élance accompagné d’une petite vingtaine de coureurs de tous horizons. Mes premiers pas sont hésitants mais je fais tout pour ne pas y penser! La couleur locale est le vert, comme le sont les plantations de thé qui seront le théatre  de nos efforts quotidiens pour le reste de la semaine.  Les jordaniens, favoris, sont déjà partis! Je découvre à présent la valeur athlétique de mes compagnons de route, et comprends rapidement que je vais l’avoir dur, faute à ce mois d’arrêt complet d’entrainement! Mais bon, y’a quand même pire dans la vie que d’être ici pour courir! Je m’arrête souvent, prétextant une photo, mais c’est surtout pour récupérer. Premier constat, la route est soit montante, soit descendante. Je découvrirai durant la semaine qu’en faite, ce sera notre principal cheval de bataille! Je vous passerai mes soucis de douleur continu et parfois violente au genoux, pour ne retenir que l’essentiel; les couleurs et les gens. Mon ami Youssef, rencontré à Oman au mois de novembre, me remorquera sur les dix derniers kilomètres! Une 7ème place partagée en4H26 pour 34km agrémenté de quelques très belles montées.

Jeudi 19 janvier, de Rajakadu à Upputhode, 40km et 2000m+.

Nous sommes redescendu au niveau de l’altitude et la chaleur se fait un peu plus présente, plus étouffante. Après la traversée matinale de la ville, nous traversons un des plus important barrage hydraulique d’Asie pour ensuite commencer une journée « montagnes russes »! Après le CP1, je double Mohammad le second jordanien et rattrape Marco, l’ancien top model (beau, brun, musclé, sourire ravageur…y m’énerve, il a tout ce gars!!!). La suite de ma journée sera comme sur un nuage, au rythme de mes foulées. Malgré une fin d’étape difficile, je rallie le bivouac d’arrivée, acclamé par une nuée d’écoliers en pleine pause déjeuner.  Second en 4h51.

vendredi 20 janvier, de Upputhode à Nathukallu, 38km.

Dès le départ, Karim Mosta (149 raids à son actif!) et les jordaniens s’échappent! je reste là, impuissant à les regarder partir, les jambes tétanisées et le genoux coincé! Alors je profite pour prendre un peu plus de temps à apprécier le paysages, et faire des sourires aux gens que je croise. Je note ce jour que les locaux, plus réservés sans doute, répondent souvent par un petit oscillement de la tête dont le mouvement part du cou! Je m’y astreindrai alors jusqu’à la fin de mon voyage. A mi-parcours je retrouve Mohammad et décide de rester avec lui. Sur le parcours nous traversons des villages et petits magasins, et c’est là l’occasion bien tentante de s’offrir un petit rafraichissement; l’organisation étant bien entendue concentante! Je dois dire que très vite ma préférence s’est dirigée vers le jus de mangue, après la déception d’un seven up non sucré!! Nous allons rencontré de nombreux animaux dont souvent des vaches accrochées sur le bas de la route, tout comme fort heureusement les chiens qui sans quoi décimeraient notre petit peloton! Cette étape est bien jolie, nous offrant différents paysages, du vert végétal à la terre ocre des chemins. Une dernière descente nous emmènent dans un petit bourg, terme de cette 3ème étape. 3ème ex-aequo en 4H18.

Samedi 21 janvier, de Nathukallu à Kattapama, 38km.

Tout le monde a de plus ou moins des petits bobos, mais tout le monde sait aussi qu’il faudra faire avec, alors… La première place du générale étant déjà bien occupée par notre ami jordanien Salameh, la bataille s’est donc alors déplacée pour la lutte de la seconde marche du podium, entre Karim et Mohammad. Personnellement, je n’était là que comme  simple spectateur jouant parfois les troubles fêtes, à mon grand bonheur! Chez les femmes, qui sont au nombre de 7, la bataille fait rage aussi! La première place est tenue par Emmanuelle Blanck depuis la l’étape 1,  mais derrière la cavalerie lance l’estocade avec comme chef de file Valérie Levai et en servante-escuillère la farouche Cécile Bertin. A ces filles! Il y a une chose que je n’ai pas encore parlé, c’est de la religion. Tout au long de notre périple, nous aurons rencontré de nombreuses églises et chapelles, terre chrétienne au combien. Ceci étant bien réservé à cette région du sud ouest de l’inde! Des visages, avec des points de couleurs sur le bas du front entre les yeux viendront, épicés notre périple. Cette étape sera pour moi une des plus belles, peut-être sûrement parce que je me sens très bien physiquement, sous toute proportion gardée évidement! Mais plus aussi par ce final qui nous emmène le long d’une rivière, à travers les plantations de thé retrouvés. J’ai le rythme infini et ne connais pas la pression de la course, puis *il est à mes côté pour m’accompagner. Une cour d’école nous servira encore d’arrivée et de lieu de bivouac. Avec ses commerces et échopes en tous genres. Petit grain de sable de la journée, mon ami koweitien Youssef, se fera une méchante entorse dans une descente à mi-étape, et finira quand même l’étape, mais aussi la course! Chapeau bas mon frère. Ce soir là j’ai le blues. La fin est proche avec la dernière étape du lendemain, et ça me rend triste que cette aventure se termine. Je me sens si bien au milieu de ce gens, encore inconnus pour la plupart la semaine précédente. Le raid aventure me donne la chance de pratiquer ma passion, tout en rencontrant des gens que je ne rencontrerai surement jamais dans ma vie de tous les jours! C’est aussi ça l’aventure. 3ème en 4H09.

Dimanche 22 janvier, de Kattapama à Kumily, raccourci à 36km (en raison de travaux).

J’aimerai faire un joli coup pour la dernière, mais la fatigue et les tensions sont là, puis un arrêt imprévu de 5 minutes sur le bord de la route me pousse à changer de stratégie; tourista! Que cela ne tienne, il me permettra de remonter tout le peloton et d’échanger quelques mots avec mes amis que je ne vois pas en course. Au CP1, je suis quelques minutes derrière le peloton de chasse, et les ai en visuel; chose importante! C’est une montée très longue en lacet qui nous attend, qu’aucun d’entre nous ne voudra céder et marcher! Je me sens si bien qu’au sommet j’ai rattrapé ce beau monde et bascule avec le second, Karim. A la fin de la descente, j’ai trop soif et profite d’une boutique pour me réhydrater et le laisse filer. Quand je repars, c’est en compagnie de mon ami Mohammad, à qui j’offre mon jus préfére. Une fois de plus je décide de l’accompagner, car il n’est pas très bien et refuse d’obtempérer à la prudence! Il est poussé par l’envie de garder sa place sur la deuxième marche du podium. Chose que je m’efforcerai à défendre tout le reste de l’étape, l’arrosant, le motivant, le tirant. Une fois, nous serons sur le point de faire la jonction avec Karim, mais le vieux lion a des ressources et repart de plus belle. A 58 ans Karim est une référence dans le milieu des raids, un vieux briscard sympathique et affable. C’est avec lui que durant toute la semaine j’ai partagé la tente. Dans une descente « type  noire », je me laisse aller dans mes pensées et mes yeux s’humidifient. Il aurait aimé visiter ce pays et rencontrer mes amis. Si je suis là ce jour, c’est pour lui. C’était ma façon de me rapprocher une dernière fois de lui, de partager du temps à travers la souffrance et les kilomètres. La musique retentit et j’aperçoie l’arrivée. Je m’arrête pour attendre mon ami Mohammad, et saisit mon bidon sur lequel j’ai collé la photo de mon frère. Je l’embrasse en franchissant la ligne bras tendu vers cette infini où il est parti. C’est un moment puissant d’émotions qui m’envahit. Par pudeur j’essaie de me retenir. 3ème ex-aequo en 3H52.

1 AL-AQRA Salameh 17H27
2 AL-SWEITI Mohammad 21H08
3 MOSTA Karim 21H17
4 DEBAUCHERON Fabien 21H40
5 DELORME Jean Marc 23H33
6 BLANK Emmanuelle 23H39 – First Woman
7 LEVAI Valérie 25h04 – Second Woman
8 RAJPUT Bhupendrasing 26H10
9 RENUART Thomas 26H24
10 KHOURSHID Youssef 28H13
11 BERTIN Cécile 28H32 – Third Woman
12 CHOUDHARI Aparna 30H22
13 MALLYA Girish 31H47
14 VALSK Astrid 38H07
15 KIM Gyeong Soo 38H08
16 CHINCHILLA Eric 42H18
17 YOO Ji Sung 45H29
18 CHUN Hee Kyung 175.5km
19 WEFELNBERG Brigid 76km

Le bilan de cette aventure est très positif. J’en reviens avec des images pleins la tête, des rencontres fortes, de nouveaux amis et une envie de croquer la vie à pleines dents. Merci à tous pour votre soutien et vos encouragements. MERCI à TRANSPOLE sans qui rien n’aurait été possible. Merci à Horizons nature pour les équipements. Et Merci à ma famille, je vous aime.

*pour mon frère que j’aime.

Crédit Photos : Jérôme Lollier / Canal-Aventure

Articles de presse : ici

Vu d’avion, on croirait survoler une immense forêt, percée de lacs et de rivières, parsemée de villages, de temples, de mosquées ou d’églises, lovée contre une chaîne montagneuse et bordée d’une immense plage. Tant de choses à partager avec vous sur ce peuple joyeux, une culture colorée, des villages d’un autre temps et une nature divine.

Le KERALA : la boîte à épices et à tiroirs secrets des Indes

Le petit Etat du Kerala est considéré comme l’un des plus beaux Etats de l’Inde. Essentiellement rural, il compte des milliers de villages à l’ambiance paisible et au charme du temps passé, alors que sous les feux des néons colorés, les villes de taille moyenne ont déjà emboîté le pas de leurs cousines occidentales. Il offre aux voyageurs des paysages somptueux, des montagnes recouvertes de plantations ou de forêts sauvages, des plages de sables fin comme celles du Nord de l’Etat.

Il faut imaginer une longue et étroite bande de terre de 550 kms, au sud de l’Inde. Un grand littoral ouvert sur la mer d’Oman et autant de relief montagneux formant sa frontière orientale avec les Etats voisins du Tamil Nadu et du Karnataka. Une particularité réside dans les 1.900 km de canaux bordés de palmiers qui s’étendent dans les back-waters, ces zones du littoral ou la mer et les rivières se fondent à l’arrière des terres.

Les habitants du Kerala sont chaleureux et conviviaux. L’interaction avec eux est souvent un moment fort des vacances au Kerala. Les Keralites sont fiers de leur Etat. Les formes d’art comme le Kathakali, le Theyyam ou le Kalaripayattu (art martial) sont uniques. Ils vous emporteront dans un tout autre univers.

CONSEIL IMPORTANT : évitez de voyager de nuit. Pour tenir le coup, les chauffeurs de bus se shootent tous plus ou moins au « bhang ». Résultat : dix morts en moyenne chaque nuit.

 

-Côté sportif, vous trouverez le détail des étapes ci-dessous :

Etape 1/ Munnar to Rajakadu

34km et 1822m D+

1 pente à 5.3% sur 2km

1 pente à 9.4% sur 3k

Etape 2/ Rajakadu to Upputhode

40km et 921m D+

1 pente à 10.1% sur 2km

1 pente à 8.1% sur 2 km

Etape 3/ Upputhode to Nathukallu

38km et 978m D+

1 pente à 10.5% sur 2km

1 pente à 9.3% sur 2km

Etape 4/ Nathukallu to Kattapama

38km et 840m D+

1 pente à 10.3% sur 1km

Etape 5/ Kattapama to Kumily

45km et 959m D+

 

Un grand MERCI à mon employeur  

et mon magasin partenaire

Il est 8h pétantes quand un petit groupe d’une trentaine de coureurs émérites, s’élance pour une longue chevauchée. Je connais bien ce secteur et pars donc en terrain amis! Le but de la confrérie est simple, partage, rencontre, convivialité. Un programme alléchant pour moi qui vais assez facilement vers les gens. Les kilomètres défilent assez rapidement quand on discute et découvre ses compagnons d’un jour. Les niveaux sont éparses mais chacun court au rythme du plus faible. On part ensemble, on finit ensemble.

Des » auberges volantes » au détour d’un bosquet, nous apportent le réconfort de l’âme et le goullayant du houblon! C’est aussi ça la confrérie, prendre son temps et partager le moment présent autour d’un petit verre, chaleureusement offert par un disciple ne courant pas ce jour.

La région est connue comme pas très montagneuse, mais les monts des Flandres nous réservent quelques surprises et tensions musculaires pourtant bien présentes! Les monts se succèdent, d’abord côté belge par le mont Kemmel, puis le mont rouge, avant de basculer en france par le mont noir. Nous croisons par et là des badauds étonnés par notre accoutrement! Mais c’est si plaisant d’être différent!

Les « auberges volantes » se font plus « oasis » les kilomètres se cumulants! La fatigue commence à marquer certains, et il est bon de pouvoir compter sur son camarade de route pour se faire épauler, ne serrait-ce que moralement! La lumière du jour commence à s’atténuer au mont des Cats, et l’optique de finir ce périple me pousse à un optimisme revigorant! J’apprécie me laisser glisser au fin fond du peloton, pour me délecter d’une solitude de coureur d’ultra qui m’avait tant manquée! Les71 kilomètres sont pratiquement dans la besace, et la lumière du beffroi de Bailleul nous guide et nous attire irrésistiblement.

De chemins boueux en petites routes de campagne crottées , la cordillère des Flandres m’aura permis un retour à la pratique de l’ultra, et aussi surtout de rejoindre cette confrérie qui m’a tant fait rêver!

Ce samedi 3 décembre 2011

Ensemble créons des liens! Tel est le slogan de notre entreprise…

En effet, c’est le jour du téléthon, et pour cette occasion les conducteurs et agents de maitrise du dépot ont eu envie de participer, mais d’une façon plus concrête, plus personnelle! C’est pourquoi il a été décidé  d’aider deux associations « oubliées » du téléthon, Athina et Agathe. Deux petites filles atteintes de maladies rares que l’évènement annuel n’apporte aucune aide financière ou autre!

Qu’ils soient de repos, ou avant-après leurs services, les volontaires à l’effort ont répondu présent, et en nombre! J’ai été agréablement surpris et touché par cet élan de générosité.

Le but du jeu était simple, mouillé le maillot du premier bus sorti au dernier bus rentré (4h30 à 1h45).

J’arrive à 4h au dépot pour finir la mise en place et lancer le premier coureur.

ADELINO

4h-5h : 10km

EDDY

5h30-6h : 4km

PHILIPPE

6h-7h : 10km500

IHSSANE

7h-7h30 : 5km500

8h15-8h30 : 3km

LAURENT

7h30-8h : 6km500

WILLIAM

8h-8h15 : 2km

KARIM

8h30-9h30 : 11km

00h-00h30 : 5km

DAVID

9h30-10h : 6km

FABIEN

5h-5h30 : 6km

10h-11h : 14km

00h30-1h30 : 11km

GINO

11h-12h : 12km

DAMIEN

12h-12h30 : 5km500

SAMUEL

12h30-13h : 5km

13h45-14h : 3km

BENOIT

13h-13h30 : 5km

MARIE NOELLE

13h30-13h45 : 2km

CLAUDIO

14h-14h30 : 5km

23h30-00h : 5km

PATRICK

14h30-15h : 5km

FABRICE

15h-16h : 9km500

MOHAMED

16h-16h30 : 5km500

KARIM

16h30-17h30 : 11km500

CARLOS

17h30-18h : 5km

ERIC

18h-19h : 8km

MARC

19h-20h : 10km500

JEAN YVES

20h-20h30 : 4km500

BELKACEM

20h30-21h30 : 10km

THIERRY

21h30-22h : 4km500

ERIC

22H-22h30 : 5km500

MAXIME

22h30-23h : 3km500

DANIEL

23h-23h30 : 5km

Après 21H30 de relais continu, le compteur s’arrêtera à 225 kilomètres de solidarité et d’émotions partagées!

Messages de sympathie envers notre action :

Petite visite chez nos amis de Transpole au dépôt de Sequedin….Première rencontre entre Fabien, Agathe et autres coureurs. Merci à Fabien pour cette belle initiative hautement symbolique qui a très bien été suivie par ses collègues… Depuis 4 heures du matin, les chauffeurs après ou avant leur service se relaient sur un tapis roulant avec comme seul et unique objectif d’avaler les kilomètres pour passer la barre des 200kms cette nuit à 2 heures…sportifs ou non, ils ont souhaité soutenir Agathe et Athina dans leur combat de tous les jours. Du fond du coeur mille merci à Fabien et tous ses collègues de Transpole pour l’accueil et leur grand coeur….

Bravo à toi Fabien pour ton « grand » coeur et félicitations d’avoir rassembler autant de personnes autour des combats d’Agathe et Athina…. Quand je lui ai expliqué ce matin que vous aviez couru ensemble plus de deux cents kilomètres, elle a souri. C’est pour moi certainement le plus beau cadeau. Nous sommes aussi Anne et moi, heureux d’avoir pu faire la connaissance de certains d’entre vous et maintenant nous ne regarderons plus les bus « Transpole » de la même façon. Après une semaine difficile avec la miss, vous nous redonnez l’espoir…… MERCI… (J’associe aussi Olivier et Julien des ch’ti trailers qui sont de très très bons ambasseurs d’Agathe et que je suis heureux également d’avoir croisé le chemin, vous nous apportez beaucoup.)

Un grand MERCI à la direction TRANSPOLE pour les deux dons qui seront effectués suite à l’effort fourni.

message reçu ce jour de mon PDG :

Bravo a toutes et tous
Nous n’avions pas reparlé du don de l’entreprise
Je vous propose donc de f aire un don de 10 euro par km parcouru et un autre en complement de 50 euros par coureur mobilisé
Je vous laisse le soin de faire les calculs
Encore bravo
Hervé Lanco

Ce qui fait 28 participants x 50 euros = 1400 euros

à quoi on ajoute 225km x 10 euros = 2250 euros

TOTAL : 3650 euros a divisé entre les deux associations, 1825 euros chacune!

Egalement un grand MERCI à la direction du site de Sequedin, de la maitrise, de l’association FAST,  pour les moyens mis à notre disposition, qu’ils soient financier (ravitaillement), humain (Marc et Karim) et matériel, puisque le tapis roulant à tourner tout le temps durant sans aucun arrêt!!! Ils nous a épuisé!

Un grand MERCI, sincère et très appuyé, à tous les participants de cette aventure humaine, qui pour la grande majorité ont donné de leurs personnes par leurs manques de pratiques! BRAVO à tous!

MERCI aussi à Agathe et ses parents pour leur visite au dépot, afin de nous apporter leurs encouragements et leurs soutiens!

PS : pour ceux qui souhaitent faire un don, vous pouvez déposer un chèque à l’ordre de FAST (c’est l’association sportive du dépot de Sequedin) à la sortie au dépot; ensuite nous partagerons le montant et éditerons un chèque pour chaque association, Athina et Agathe!

L’objectif sera de passer une bonne journée, dans la bonne humeur, et la convivialité, mais surtout d’aider deux petites filles atteintes de maladies rares, dont le téléthon ne reverse rien! Agathe et Athina seront les rayons de soleil, vers qui les non-sportifs inscrits pour l’évènement iront puiser leurs énergies. La direction fera un geste envers ces deux associations pour chaque goutte de sueur versée ce jour!

Du 18 au 22 janvier 2012, j’irai trainer mes guêtres dans la région du Kerala, dans le sud de l’inde!

De la moyenne montagne, puisque j’évoluerai entre 900 et 1500m d’altitude. Le tout, dans un environnement très vert, en raison des plantations de thé.

Concernant la course , 5 étapes de 45km chacune!

Pour plus d’infos, c’est ici.

Vivement….

Vous vous rendez dans une antenne de votre région, puis vous vous inscrivez pour assister à une réunion collective d’information. Suite à celle-ci, soit vous retirerez un dossier de demande FONGECIF, soit vous vous inscriverez à un bilan de compétences.

Ensuite, une fois le dossier complété par votre employeur, et le centre de formation trouvé, vous déposez le sus-nommé à la délibération d’un jury; pour accord du financement. Entre la réunion collective et l’accord du jury, il peut s’écouler plusieurs mois.

Pour tous renseignements complémentaires, c’est ici.

Personnellement, j’ai toujours voulu conduire un véhicule articulé depuis tout jeune! Entre l’attente d’une promotion interne et une année personnelle difficile et tragique, le moment était venu pour moi de satisfaire mon envie et d’enrichir mes compétences professionnelles. Je suis donc actuellement une formation à l’AFT IFTIM de Wasquehal, et prétends à l’obtention d’un titre professionnel dans le domaine du transport de marchandise. Le permis EC est au bout de la route. Verdict, le 2 novembre…